最严“国六”来了,欧美汽车如何年检?为何民众却赞扬!

  • 日期:07-26
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  导读:最严“国六”来了,汽车年检将更为严格!欧美为何却不淘汰旧汽车?

  伴随着“国六”标准即将到来,对于国内众多“国三”车辆来说,或将面临年检被淘汰的命运,而“国四”车辆或将迎来部分路段被限行的遭遇。当国内对于车辆尾气治理越加严格后,不少尾气不达标的车辆将要面临报废处理,因此国内汽车年检政策却丝毫没有放松,而是加大车辆年检力度。当不少车主在为国三、国四车辆发愁时,不由好奇欧美国家是如何做车辆年检的,为何会不淘汰旧汽车呢?为何民众却赞扬!

  

  经过我们查阅资料显示,在欧美等国家对于车辆的年检是这样的,这些国家基本上采取老车老方法的检测方式。在他们对待车辆的年检问题,并不是所有新旧车辆采用相同的检测方法。在欧美等国家作为车辆的使用年限并不是根据车辆排放标准而定,而主要是根据车辆的耐用性而定。也就是说哪怕是一辆十几年的旧车,只需要在买车后做一次尾气检测,然后车辆转卖时再做一次检测,而并不是每隔几年或每一年做一次检测。

  

  据悉,在美国的汽车完全是遵循“自然死亡”,作为国家并不会实施强制性的淘汰或是限行政策。在加州地区,针对不同年代时期的旧车,是会分别采取相对应的检测制度,也就是说10年车龄的汽车和2年车龄的汽车,其尾气检测标准也不尽相同。在汽车尾气检测中,对于车辆冷启动下,基本上会冒一股黑烟,在我们国内就显得极为紧张了,而在美国老司机看来,这仅是发动机中残存的汽油燃烧不充分而致,不会影响到正常尾气检测。

  

  在加州地区,对于老旧车辆的年检有这样的规定,若年份在1975年以前的车辆,完全是不用检测尾气的。但事实上,在上世纪70年代以前,全球对于汽车尾气排放没有一个具体的概念,直到1974年开始,欧美国家才开始重视车辆尾气的污染问题。也就是说,在1975年以前的旧汽车,由于当时没有相关的排放标准,自然而然就没有尾气检验一说,更就不能断定尾气的合格与不合格问题。只要汽车尾气不像烟囱似的持续冒黑烟、冒蓝烟就算过关了。

  

  在欧美国家也没有车辆强制报废一说,只要车辆能顺利通过年检,及尾气的检测后,车辆就可以一直开下去。尽管说没有强制报废的说法,但并不等于车辆不会报废,我们都知道,作为汽车在使用一定的年限后,由于个零部件之间的损耗,各种性能的下降后,在维修成本上就显得很高时,车辆继续使用下去就更显得不划算了。因此,在欧美国家当车辆一旦交付到消费者手中,就变为了车主的私有财产,至于汽车是继续开下去还是选择报废,都是车主自己说了算的。对此,大家有和看法呢?